Bilgi

Enzo Ferrari Hakkında Muhtemelen Bilmediğiniz 7 Gerçek

Enzo Ferrari Hakkında Muhtemelen Bilmediğiniz 7 Gerçek

Enzo Ferrari büyüleyici bir yaşam sürdü ve başarılı bir yarış kariyerine öncülük etti ve dünyanın en sevilen spor otomobil şirketlerinden birini kurdu. Ayrıca şimdiye kadar bilinen en başarılı yarış şampiyonası takımlarından birini kurup yönetecekti.

İtalya, Modena'dan bir metal işçisinin oğlu için fena değil.

Burada Enzo Ferrari efsanesiyle ilgili bazı genel soruları yanıtlıyor ve hayatı ve zamanları hakkında yedi ilginç gerçeği vurguluyoruz.

İLGİLİ: METİKUL MÜHENDİSLİK TASARIMLA BULUŞUYOR: TARİHİN EN İKONİK FERRARI MODELLERİNİN 13'ü

Enzo Ferrari öldüğünde kaç yaşındaydı ve neden öldü?

Büyük Enzo Ferrari 14 Ağustos 1988'de İtalya'nın Modena kentinde öldü. Öldüğünde 90 yaşındaydı.

Biography.com gibi kaynaklara göre, ölümünün nedeni bilinmiyor, ancak ölümünden önce bir süredir böbrek hastalığından muzdarip görünüyor.

"İtalya Grand Prix'si, Ferrari'nin ölümünden sadece haftalar sonra yapıldı ve sonuç, Ferrari için 1–2'lik bir finiş oldu; Avusturyalı Gerhard Berger, ev sahibi İtalyan ve Milano'lu Michele Alboreto'yu önde götürdü; McLaren'in kazanamadığı tek yarış buydu. mevsim." - Wikipedia.

Enzo Ferrari evli miydi?

Evet, gerçekten öyleydi. Enzo, 28 Nisan 1923'te Laura Dominica Garello ile evlendi. 1978'deki ölümüne kadar evli kalacaklardı.

Çiftin bir oğlu vardı (daha sonra onun hakkında daha fazla bilgi) ve Enzo'nun Laura ile evlenirken bir metresi olan Lina Lardi vardı. Enzo'nun metresiyle birlikte, Laura'nın ölümüne kadar resmi olarak Enzo'nun oğlu olarak tanınamayacak başka bir oğlu daha vardı.

Enzo Ferrari hakkında 7 ilginç gerçek

İşte adam ve Enzo Ferrari efsanesi hakkında bazı ilginç gerçekler. Bu listenin ayrıntılı olmaktan uzak olduğunu ve belirli bir sıraya sahip olmadığını söylediğimizde bize güvenin.

1. Enzo, 1. Dünya Savaşı gazisiydi

Enzo Ferrari aslında birinci dünya savaşının katliamında savaştı. Savaş sırasında Enzo, İtalyan Ordusu'nun 3. Dağ Topçu Alayı'na bağlı olarak görev yaptı.

Savaştan sağ çıkmasına rağmen, kardeşi ve babası daha az şanslıydı. Her ikisi de doğrudan çatışmadan değil, o sırada İtalya'da bir grip salgınına yenik düşerek öldü.

Enzo'nun kendisi, Avrupa'daki korkunç 1918 grip salgını sırasında neredeyse öldürülüyordu. Daha sonra ordudan terhis edildi ve iyileşmesi için eve gönderildi.

2. Enzo'nun oğlu genç yaşta öldü

Enzo Ferrari'nin 1932'de doğan Alfredino veya kısaca "Dino" adında bir oğlu vardı. "Dino", Enzo'nun halefi olmaya hazırdı ama asla yeterince uzun yaşamayacaktı.

Dino trajik bir şekilde kas distrofisinden ve 1956'da 24 yaşındaki ihale yaşından öldü.

Enzo, oğlunun kaybından perişan olmuştu ve elinden geldiğince sık sık mezarını ziyaret edecekti. Hayatta, "Dino" bir 1,5 litre F2 otomobiller için DOHV V6 Motor.

Ölümünden sonra Enzo, önerdiği V-6 motorunu kullanarak Dino serisini ve yarış arabalarını oğlunun anısına adadı.

Enzo'nun 1945'te, metresi Lina Lardi ile birlikte, Piero adında başka bir gayri meşru oğlu daha vardı. Daha sonra Ferrari şirketinin başkan yardımcısı olacaktı.

2015 itibariyle, Piero'nun tahmini net değeri 1,3 milyar $.

3. Ferrari ambleminin muhteşem bir tarihi var

Şimdi ikonik olan Ferrari logosu, sarı zemin üzerine siyah zıplayan at, çok ilginç ve görkemli bir tarihe sahip. Kont Francesco Baracca'nın kişisel amblemiydi ve birinci dünya savaşı sırasında savaş uçağına basılmıştı.

Savaşın en iyi İtalyan savaş pilotlarından biri olacaktı ve o zamanlar ulusal bir kahramandı. Kont Barraca, savaşın ilk İtalyan hava cinayetini gerçekleştirdi ve savaş boyunca 34 zafer daha kazanacaktı.

1918'de öldürüldü ve annesi daha sonra Enzo'ya kendi kişisel kullanımı için amblemi verecek. Hediyeyi minnetle kabul etti, sadece küçük vatanı Modena'yı takdir ederek beyaz arka planı sarıya çevirdi.

4. Gilles Villeneuve'nin ölümü, Enzo'yu derinden rahatsız etti

Gilles Villeneuve, tüm zamanların en büyük yarış arabası sürücülerinden biriydi. Son altı yılını Grand Prix yarışlarında Ferrari için yarışarak geçirecekti.

Ancak, trajik bir şekilde, yıldız kariyeri, 1982 yılının Mayıs ayında korkunç bir kazada aniden sona erdi. 225 km / saat 1982 Belçika Grand Prix'sine kalifiye olurken Mart Jochen Mass ile çarpışmanın neden olduğu çarpışma.

Bu olay Enzo Ferrari'yi derinden rahatsız etmiş görünüyor. O kadar kederliydi ki, tüm evlerinde ve ofislerinde kalıcı bir yerde Giles'ın bir fotoğraf portresini saklayacaktı.

5. Enzo, klostrofobiden muzdarip çok özel bir adamdı

Enzo Ferrari şöhretine rağmen çok çekingen bir hayat geçirmiş görünüyor. Nadiren röportajlar verirdi ve Maranello'daki Modena'daki evlerini terk etmekten kaçınırdı.

Enzo, Monza'daki Grand Prix ve 1982'de FISA ile FOCA arasındaki bir anlaşmazlığı çözmek için Paris'e gitmesi gibi istisnai koşullar altında ayrılacaktı. Ayrıca asla bir uçakla uçmadı, Roma'ya hiç seyahat etmedi ve asla bir asansöre adım atmadı.

Guardian Gazetesi gibi kaynaklara göre, Enzo klostrofobiden muzdaripti, bu yüzden uçaklar ve asansörler gibi dar alanlara girme konusundaki isteksizliği.

6. Ferrari F40, kişisel onayını alan son modeldi

İkonik Ferrari F40, ortadan motorlu, arkadan çekişli bir spor otomobildir. 1980'lerin sonundan 1990'ların başına kadar üretimdeydi.

288 GTO'nun halefiydi ve Ferrari'nin 40. yıldönümünü kutlamak için tasarlandı. Ama en önemlisi, Enzo Ferrari'nin ölümünden önce kişisel onayını alan son Ferrari otomobiliydi.

Üretim zamanında, şimdiye kadar yapılmış en hızlı, en güçlü ve en pahalı Ferrari idi. Şimdiye kadar sadece 400 adet üretildi ve önerilen perakende fiyatı yaklaşık olarak satıldı$400,000 zamanında.

7. "Aerodinamik motor yapamayan insanlar içindir" demesiyle ünlüdür.

Enzo Ferrari ünlü bir şekilde "aerodinamik motor yapamayan insanlar içindir" demişti.

"Alıntı 1960 yılında, sürücü Paul Frère'ye 250TR'sinin neden azami hızda sınırlı bir hıza sahip olduğuna dair bir yanıt olarak yapıldı. Le Mans. Frère bu soruyu arabasının tuhaf görünen ön camı yüzünden sordu.

Ferrari, herhangi bir şey hakkında söyleyecek bir şeyi olan biriydi. Bu cevapla, motor iyi ise aerodinamiğe ihtiyacınız olmadığı anlamına geliyor. "- fgaerodynamics.wordpress.com.

Yukarıda bahsedilen Ferrari F40, o zamanın en aerodinamik arabalarından biri olarak kabul edildiğinden, görüşünün aralıklı yıllarda değiştiği görülüyor.


Videoyu izle: LaFerrari Review. Top Gear. Series 22. BBC (Ocak 2022).